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Não tenha problemas ao dar a partida

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Muitos motociclistas têm problemas na hora de dar a partida em sua motocicleta, muitas vezes só pensam em melhor o desempenho do motor ou suspensão e acham que não tem nenhum problema se o motor pegar só em 4 ou 5 partidas. Pois não esta tudo bem, uma partida difícil geralmente indica algum problema mecânico ou elétrico, vejam quais podem ser os motivos. Antes de qualquer coisa, é necessário ter três coisas para ligar a moto. - Combustível - Ar (compressão) - Ignição Se eles não estiverem em harmonia entre si, por exemplo, uma ignição fora-do-ponto, certeza que ocorreram problemas. Se por acaso o motor esteja dando retrocesso, é sinal que o momento de ignição está avançado, isto acontece quando a energia da mistura do combustível é maior que a força da massa em movimento do piloto, o pistão volta na direção contrária causando uma força reversa no pedal de partida. Quanto maior o tamanho do motor e o grau de avanço da ignição, maior a força de reversão. Andar com baixa velocid...

Atenção ao pilotar

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DICAS Uma moto mais segura começa na sua cabeça... - Uma prova de inteligência: CAPACETE aprovado pelo INMETRO. - JAQUETA de couro ou em tecido resistente, com punhos justos. - LUVAS apropriadas. - FARÓIS ACESOS, mesmo durante o dia. - Manter a motocicleta sempre em boas condições é fundamental. - Verifique SEMPRE: freios, faróis, luzes de pisca, luz de freio, óleo, combustível, folga de corrente e retrovisores - mantenha as peças originais. vai até os pés ... - Calças em tecido RESISTENTE. - Nos pés, use BOTAS. - PNEUS - observe a profundidade dos sulcos, calibragem. e continua na garupa.... - Na garupa também se usa o CAPACETE. - Transporte PASSAGEIRO SÓ NA GARUPA, que é o único lugar para ele na moto. - NUNCA TRANSPORTE CRIANÇA com menos de sete anos de idade, ou que não tenha condições de cuidar da própria segurança. Fonte: CET ATENÇÃO AO PILOTAR - No trânsito, sinalize sempre suas intenções - Use as luzes de pisca. - É mais seguro para uma moto ocupar, na via, o mesmo espaço de u...

Na garupa com afeto e carinho

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Por JOTA POMPÍLIO Repórter 24 de abril de 2008 - Quando pessoas falam sobre motos, associam-na logo com o piloto, esquecendo muitas vezes de uma outra figura importante: o garupeiro Companheiro do banco traseiro, é o parceiro ideal para passeios e viagens, principalmente, aquelas longas. No entanto, esse pequeno compartimento, às vezes, tanto pode ser prazeroso como também perigoso. Segundo motociclistas consultados, em termos de segurança, quando há um passageiro atrás, o uso do freio traseiro é mais seguro que o dianteiro. “Procuro aliviar o acelerador, sem arrancar bruscamente e sem acelerar demais. Assim você anda numa boa com o garupa”, concorda o piloto André Macêdo. Entretanto, se for inevitável a aceleração repentina, o conselho é para a pessoa “colar” mais no piloto e se ligar na hora das frenagens. Para evitar as cabeçadas, fato corriqueiro entre piloto e passageiro, uma outra dica “é que o carona apóie uma das mãos nas costas de quem pilota para evitar as capacetadas”, frisa...